This site is available in your language and country. Change the language to English and the country to United States.
Cliqueu aquí per ocultar aquest missatge.

Autor: Wikipedia

ES | | Pública | AlemanyAnglèsEspanyolFrancèsItaliàNeerlandès

Font: Brio

Drets d'autor: Creative Commons 3.0

La LAV Madrid-Saragossa-Barcelona-Frontera Francesa és una línia d'alta velocitat feta perquè els trens hi circulin a 300-350 km/h, excepte en alguns trams planejats amb anterioritat, quan es pensava en velocitat màximes de 200-250 km/h. Des de març de 2008 ja és completa fins a Barcelona, i el 2013, el 15 de desembre, s'inaugura la connexió amb Perpinyà, que permet arribar fins a París. El tram en servei de 621 km. entre Madrid i Barcelona redueix en uns 70 kilòmetres la distància ferroviària entre Madrid i Barcelona, i a més redueix molt el temps de recorregut.

Fins al 19 de febrer de 2008, la LAV estava en servei fins al km 533. Els trens d'alta velocitat d'ample internacional arribaven fins a l'estació del Camp de Tarragona i els trens d'ample variable arribaven fins al canviador d'ample de Roda de Barà, on connectaven amb la línia Sant Vicenç de Calders-Picamoixons fins a l'estació de Sant Vicenç de Calders on connectaven amb el Corredor Mediterrani. A partir del 20 de febrer de 2008, amb l'entrada en servei el tram fins a Barcelona-Sants, Madrid i Barcelona estan connectades en 2:38 h amb trens directes o 3:20 h amb trens amb parada a les estacions intermèdies, cosa que suposa una velocitat mitjana d'uns 240 km/h. Actualment es fan proves per a augmentar la velocitat comercial fins a 350 km/h i aconseguir fer el trajecte directe en 2:15 h.

Font: Wikipedia.org

Drets d'autor: Creative Commons 3.0

Més informació

Més sobre aquest lloc d'interès

Comentaris

Rutes a la zona

Canals relacionats

Proveu aquesta funcionalitat gratuïtament amb una subscripció de prova MyRouteYou Plus.

MyRouteYou Plus

Si ja disposa d'aquest compte, connecteu ara.

© 2006-2019 RouteYou - www.routeyou.com