Augustusbrücke

Die Augustusbrücke ist eine Straßenbrücke über die Elbe in Dresden und verbindet die historischen Kerne der Altstadt und der Neustadt, die bis ins 16. Jahrhundert die selbständige Stadt Altendresden war. Ursprünglich war sie der größte Brückenbau des deutschen Hochmittelalters sowie eines der größten mittelalterlichen Verkehrsbauwerke Europas. Im Dresdner Barock wurde die Brücke durch Matthäus Daniel Pöppelmann grundlegend umgestaltet, eine weitere folgte 1905–1910 durch Hermann Klette und Wilhelm Kreis. Von 1949 bis 1990 trug sie den Namen Georgij-Dimitroff-Brücke. Der hochmittelalterliche Teil der Brücke mit etwa 150 Metern Länge auf Altstädter Seite blieb unter Georgentor und Schloßplatz durch Verschüttung und Überbauung ab 1519 erhalten und ist auch heute nur teilweise archäologisch erschlossen. Ähnliches gilt für mehrere Brückenbögen rechtselbisch: Auf diese Weise handelt es sich um die ältesten nachweisbaren Zeugnisse der Gründungsgeschichte Dresdens und die archäologisch nachweisbar vor der ersten urkundlichen Erwähnung Dresdens liegen.

Die Brücke wird dem Baumeister Matthaeus Focius zugeschrieben, für um 1230 ist die erste urkundliche Erwähnung unter den Burggrafen von Dohna nachweisbar. Damals wurden auch die Erzgebirgspässe südöstlich von Dresden besser passierbar, so dass das Handelsaufkommen zwischen Böhmen und Norddeutschland zunahm; dies ist auch den Silberfunden um Freiberg ab 1170 zuzuschreiben. Die Augustusbrücke war wichtiger Bestandteil der Handelswege zwischen Prag und der Messestadt Leipzig, obwohl beide westlich der Elbe liegen. Das Magdalenenhochwasser von 1342 und ein Hochwasser 1343 beschädigten die Brücke erheblich; sie wurde repariert.

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