Puente de señales de la estación de Barcelona-Francia

El antiguo puente de señales de la estación de Barcelona-Francia, que dio servicio a la estación desde el año 1929 hasta el 1989, se encuentra hoy día instalado en el Museo del Ferrocarril de Cataluña, en la localidad de Villanueva y Geltrú , como pieza destacada dentro de su colección de elementos de superestructura ferroviaria.[1]​
La señalización es uno de los elementos fundamentales para facilitar la seguridad de la circulación ferroviaria, especialmente a partir del momento en que la densidad del tráfico y el mayor número de vías hizo cada vez más compleja su gestión. El progresivo aumento de las circulaciones en la estación de Barcelona-Francia obligó a instalar a su entrada un puente se señales con tres semáforos. Un semáforo es un mástil dotado de una paleta o brazo articulado que puede adoptar varias indicaciones. Las señales ferroviarias han ido evolucionando progresivamente desde los sistemas manuales a los electrónicos actuales, pasando por los sistemas mecánicos y eléctricos. El brazo mecánico sustituyó al brazo del hombre, que fue el primer sistema utilizado en los albores del ferrocarril para indicar a los maquinistas que la línea estaba ocupada o libre, tarea encomendada a la denominada entonces policía de ferrocarriles. Los semáforos relegaron a los sistemas manuales en las tareas de parada y autorización de movimiento, aunque fueron utilizados principalmente para indicar la dirección que debían tomar los trenes en los desvíos.

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