Musée du Tram

L’exposition universelle de 1897, organisée dans le cadre des festivités du cinquantenaire de la Belgique, est répartie sur deux sites : le parc du Cinquantenaire et le domaine royal de Tervueren. Pour relier les deux sites, le roi Léopold II fait créer un axe routier, l’avenue de Tervueren, ainsi qu’une ligne de tram connectant la ville au domaine royal. Le dépôt de Woluwe, beaucoup plus petit à l’époque, ne comprend qu’une seule remise, un atelier, un bâtiment administratif et une usine d’électricité pour alimenter la ligne. Bruxelles connaissant un développement fulgurant du tram au tournant du siècle, le site sera agrandi, triplant sa surface de remisage. A son apogée, dans les années 50, la superficie totale du dépôt atteint les 12 000 m2 pour une capacité de 285 voitures. Il est alors le point d’attache de 14 lignes qui desservent les différents quartiers de la capitale. Son destin de musée prendra forme en 1976 avec la désaffection de deux remises pour progressivement les aménager en halls d’exposition. Classé comme Monument Historique par la Région de Bruxelles-Capitale en 2001, il sert encore partiellement de dépôt pour les lignes 39 et 44.

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