Pont dell'Ammiraglio - Palerme

Le pont a été construit entre 1130 et 1140 par Georges d'Antioche, amiral du roi Roger, d'où son nom.

Ce fut non seulement le premier pont monumental en pierre construit sur l'Oreto, mais selon certains documents, c'était aussi le premier pont en maçonnerie construit dans toute l'Europe.

À l'origine, le pont à douze arcs brisés enjambait la rivière Oreto , qui coule à environ 2 kilomètres du centre de Palerme et se jette dans la mer Tyrrhénienne. C'est précisément cette structure, avec des arcs très pointus, avec des arcs plus petits placés en dessous, pour soulager la pression de l'eau de la rivière , qui a permis au pont de supporter des charges très lourdes . C'est précisément grâce à cette construction que le pont a même résisté à la terrible inondation qui a frappé Palerme en 1931.

En 1938 , le cours de la rivière fut détourné, de sorte qu'aujourd'hui le Pont dell'Ammiraglio se trouve dans un parc à environ 100 mètres de la rivière. Le pont représentait un élément d'une grande importance pour le réseau routier de cette époque, où Palerme n'était accessible que par la mer .

La structure est constituée de deux rampes reposant sur cinq arcs , interrompus par quatre arcs plus petits, tous en forme de doucine et encadrés par des bagues plates. Près de ce pont, dans la nuit du 27 mai 1860, les troupes de Garibaldi vainquirent dans une lourde bataille les troupes des Bourbons qui s'opposaient à leur entrée dans la ville.

Depuis juillet 2015, il fait partie des monuments inscrits sur l'itinéraire arabo-normand, inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO .
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Willem Vandenameele