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Conrail

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Conrail était une compagnie de chemin de fer américaine. Elle fut formée par la fusion du Penn Central et du New York Central le 1er avril 1976. D'autres compagnies se joignirent pour agrandir le Conrail. Son siège social était situé à Philadelphie, en Pennsylvanie. Conrail était une compagnie de classe I. Elle fit faillite et arrêta ses opérations le 1er juin 1999. Ses anciennes voies sont maintenant la propriété de Conrail Shared Assets Operations, ainsi que de CSX Transportation et du Norfolk Southern Railway, qui possèdent une partie de l’ancien matériel roulant de la Conrail.
Dans les années précédant 1973, le fret ferroviaire des États-Unis était moribond. Le gouvernement créa l'Amtrak en 1971, pour reprendre l'ensemble du service voyageur, mais les compagnies de chemins de fer continuaient de perdre de l'argent. Le géant Penn Central Transportation, formé en 1968 par la fusion du Pennsylvania Railroad et du New York Central Railroad, auxquels s'ajouta en 1969 le New York New Haven & Hartford Railroad, fit banqueroute dès 1970. Sous la responsabilité du juge John P Fullam, la compagnie en banqueroute menaça au milieu de l'année 1973, de cesser son activité à la fin l'année et de faire une liquidation, si elle ne recevait pas l'aide du gouvernement avant le 1er octobre. Le Congrès présenta rapidement un projet de loi pour nationaliser le Penn Central. L'Association of American Railroads , qui s'opposait à une nationalisation, proposa une alternative pour la création d'une compagnie privée avec des fonds publics gouvernementaux. Durant l'année 1973, le juge Fullam laissa la compagnie en exploitation, et le 2 janvier 1974, le président Richard Nixon signa enfin le Regional Rail Reorganization de 1973. Le 3R Act, surnommé ainsi, apporta un financement provisoire et définit une nouvelle société Consolidated Rail Corporation selon le plan de l'AAR.

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Cuyahoga, États-Unis

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