Memoriale della flottiglia - Ostenda

1945 - Le torpediniere canadesi e britanniche esplodono nel porto.

Il 14 febbraio 1945 si verificò un'esplosione dietro la stazione portuale esterna di Ostenda, uccidendo 26 soldati canadesi e 36 soldati britannici. A questo punto, Ostenda era stata liberata da sei mesi, ma le truppe canadesi e britanniche erano ancora attive nel porto.

Si sa molto poco sulle circostanze esatte. All'inizio della giornata, i soldati canadesi hanno trasferito il carburante dalle navi. Forse un po' di quel carburante è finito nell'acqua, ha preso fuoco e si è diffuso rapidamente. L'incendio è stato accompagnato da diverse esplosioni. 5 canadesi della 29a flotta canadese di siluri a motore (MTB) e 7 torpediniere britanniche vengono completamente distrutte. I danni alle banchine e ai moli del terminal dei traghetti per auto e del porto esterno sono stati ingenti.

Ogni anno il 14 febbraio, anniversario del disastro, si tiene una funzione commemorativa.

21 vittime note - 18 britanniche e 3 canadesi - sono sepolte a Ostenda, 3 canadesi sono state successivamente trasferite ad Adegem.

Le torpediniere a motore (MTB) erano piccole navi da guerra lunghe circa 70 piedi e larghe 20 piedi . Dotati di potenti motori, siluri, cannoni navali leggeri e mitragliatrici, i BTT canadesi operavano principalmente di notte nel Canale della Manica come veloci navi d'attacco , interrompendo le navi nemiche dall'Europa occupata e difendendo le navi alleate contro navi d'attacco, amici veloci e sottomarini nani tedeschi. Anche gli ATV hanno svolto un ruolo importante nel D-Day , contribuendo a proteggere la vasta flotta alleata di navi da guerra tedesche.

Gli equipaggi degli ATV svolgevano un lavoro estremamente pericoloso : le loro navi erano piccole, i mari del Canale erano mossi e i cannoni e le mine tedesche non erano mai lontani.

Willem Vandenameele