Schelda attraverso Tournai

La Schelda ha avuto un ruolo chiave nella storia di Tournai, proprio come i fiumi di altre grandi città. La posizione strategica di Tournai come incrocio di fiumi e strade ha contribuito al successo e allo sviluppo della città: approvvigionamento idrico, fonte di energia, via di comunicazione, roccaforte di difesa militare e... grande bacino idrografico.

L' attuale corso della Schelda, con le sue sponde perpendicolari e ripide e i ponti metallici, risale solo al XVIII secolo . Prima dei lavori che Luigi XIV fece realizzare a partire dal 1684, la Schelda era molto ampia e le case erano vicine all'acqua.

Nell'ambito del progetto Senna-Schelda, la Schelda nel suo passaggio attraverso Tournai è stata adattata per le navi della classe CMET Va con quattro file di container. "Seine Schelde" è un progetto di navigazione interna transfrontaliera al quale Francia e Belgio stanno lavorando insieme. L'obiettivo è consentire alle navi della navigazione interna di spostarsi ancora più in Francia, fino a Parigi. Attualmente , solo le navi interne da 400 a 600 tonnellate possono raggiungere Parigi attraverso vie navigabili piccole e obsolete con numerose chiuse. Entro il 2030, la rotta tra Gand e Deûlémont (comune francese vicino al confine belga) sarà navigabile per navi fino a 4.500 tonnellate . La Francia è responsabile dello sviluppo delle vie navigabili interne sul suolo francese e garantisce il collegamento con Parigi via Lille, Cambrai e Compiègne.

Ogni giorno transitano da lì ancora circa 70 navi

Willem Vandenameele