Faro di Flatholm

Il faro di Flatholm si trova all'estremità meridionale dell'isola gallese di Flat Holm , nel Canale di Bristol. L'isola si trova al centro delle trafficate rotte mercantili in entrata ed in uscita dall'estuario del fiume Severn.
Il primo segnalamento notturno sull'isola di Flatholm fu un braciere sorretto da una struttura in legno sita nella parte orientale dell'isola. La "Society of Merchant Venturers" discusse per qualche anno sull'inaffidabilità del braciere e nel 1733 John Elbridge, membro anziano della Società, inoltrò una petizione a Trinity House per chiedere la costruzione di un faro segnalando il pericolo per la navigazione ed il generale desiderio di un segnalamento efficace. Nell'aprile 1735 William Crispe di Bristol informò Trinity House di aver preso in affitto l'isola per 99 anni da John Stuart, conte di Bute, e che avrebbe voluto erigere un faro a proprie spese sia pure con il benestare della Corporazione, ma il progetto fu respinto alla riunione tenutasi 9 maggio del 1735. Il motivo del rifiuto può essere ricondotto a motivi economici: o una proposta di pedaggio troppo elevata, o l'eccessivo costo di costruzione della torre, ritenuta necessaria dalla Society of Merchant Venturers per avere un segnale efficace. Alla fine del 1736, un naufragio che costò la vita di sessanta soldati riaprì la questione della sicurezza dando nuovo impulso alle trattative: il 17 marzo dell'anno successivo William Crispe si presentò alla Society of Merchant Venturers con nuove proposte. La Società dei Mercanti decise di appoggiare una nuova petizione, che venne presentata a Trinity House il 2 aprile successivo, per la costruzione del faro. Nella petizione Crispe definì anche il pedaggio da versare alla Società dei Mercanti:

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