Marianne

Marianne

HomeRoutesBezienswaardigheden

Molen nr 1 Molenviergang Aarlanderveen

POI

NL |

Publiek

Bron: Wikipedia

Molen 1
Adres en molenaar
W. (Willem) Waltman
Achtermiddenweg 4, 2445 AA Aarlanderveen, tel: 0172 571724 email: waltmanvdkooij@kpnmail.nl

De molen is niet opengesteld voor bezichtiging.

Bouw en restauraties
Molen nr. 1, ook wel aangeduid als de ondermolen, is oorspronkelijk gebouwd in 1786. Het bestek en de tekeningen van de molen werden vervaardigd door de molenmakers Risoris van der Kooij en Willem Stigter, van wie de laatste een timmermanszaak en molenmakerij in het Zuideinde in Aarlanderveen had. De bouw werd aangenomen door de molenmakers Arij van der Straaten uit Boskoop en Willem van der Star uit Nieuwerbrug voor 10.795 gulden en de metselaar Leendert van der Starre uit Zevenhuizen voor 2.295 gulden. Deze oorspronkelijke molen is op 4 februari 1924 afgebrand. De huidige molen is in hetzelfde jaar geplaatst door de Aarlanderveense molenmaker H.W.C. Vergunst. Deze molen stond oorspronkelijk in de Binnenwegsepolder bij Bleiswijk. In 1956 werd het scheprad verdiept als gevolg van achtereenvolgende peilverlagingen; bij de bouw in 1786 lag het polderpeil een meter hoger dan nu.

Rampen bleven deze molen bepaald niet bespaard: op 8 februari 1966 brak tijdens het malen de bovenas, waardoor ook beide roeden verloren gingen; vervolgens werd de as van de in 1960 onttakelde Benthuizer bovenmolen, die bij de fa. Verbij lag en eigenlijk bestemd was voor de (toen nog niet herstelde) Vlietmolen te Hoogmade, gestoken.

Op 2 februari 1970 ging het weer mis, toen deze bovenas tijdens het vangen (bij lage snelheid) brak. Het wiekenkruis bleef hangen, maar ging alsnog geheel verloren: het was niet mogelijk, met een grote kraan dichtbij de molen te komen, waardoor de geraadpleegde molenmakers en experts - na enige dagen bedenktijd - geen andere keuze hadden dan het wiekenkruis 'om te gooien'. De valpartij verliep ongunstig, waardoor de twee nog geen vier jaar oude roeden onherstelbaar werden beschadigd.
Het duurde even voordat een geschikte sloopas werd gevonden: die van de (toen al zwaar vervallen) Sluismolen te Streefkerk. Die molen werd daartoe onttakeld (en zou in 1979 geheel verbranden). Pas op 17 november 1970 kon de ondermolen weer malen. Vervolgens bleek kort daarna, dat het onderwiel in dusdanige staat verkeerde, dat dit geheel vernieuwd moest worden.

Hoewel er nog geen echt bewijs is geleverd, is naar verluidt omstreeks 1936 bij deze molen ook al een keer een as gebroken. De wateras is niet nieuw voor deze molen gemaakt, maar zat tot vermoedelijk 1914 in één van de 15 molens van de Hazerswoudse Droogmakerij.

In 2010/11 is groot herstel verricht: een nieuw ondertafelementstuk; betimmering in de schepradruimte vernieuwd; de keerkuip en rolwagens hersteld, de stalen plaat onder de overring gedeeltelijk vernieuwd. Verder een epoxy 'kunstkop' aan een voeghout, een nieuwe gang bovenwielskammen, vervanging van het brugdek van de voorgoot en tot slot algehele vernieuwing van het riet op de kap.

In mei 2012 werd met ruim 90 kubieke meter grond het molenerf aangevuld; het was in de loop der tijd sterk verzakt en zaken als in de wieken klimmen om zeilen voor te leggen, waren hier en daar bepaald onpraktisch geworden.

Technische gegevens
De molen heeft een opvoerhoogte van 1,25 meter;
De wieken hebben een vlucht van 28,30 meter:
Het ijzeren scheprad dateert van 1861.

Adres

Aarlanderveen

Meer over deze bezienswaardigheid

Routes in de buurt

Relevante kanalen

© 2006-2018 RouteYou - www.routeyou.com