Der Bahnhof Brilon Wald ist einer von vier in Betrieb befindlichen Personenbahnhöfen in der nordrhein-westfälischen Stadt Brilon. Er liegt in der durch den Anschluss an die Bahn entstandenen Ortschaft Brilon-Wald, etwa sieben Kilometer von der Kernstadt entfernt.
Im Jahre 1866 erhielt die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft die Konzession zum Bau der Eisenbahnstrecke Schwerte–Warburg . Entgegen den Bemühungen der Stadt Brilon entschloss sich die Eisenbahngesellschaft gegen eine stadtnahe Streckenführung. Es wurde eine Trassierung via Olsberg und Elleringhausen mit einem Scheiteltunnel unter dem Habberg gewählt, da hiermit eine geringere Steigung und niedrigere Baukosten verbunden war. Der 1393 m lange Elleringhäuser Tunnel wurde zwischen 1868 und 1872 gebaut, gleichzeitig entstand am Ostportal im Hoppecketal der Bahnhof Brilon Wald.
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Hochsauerlandkreis, Deutschland
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