Le tunnel de base de la Furka est un tunnel ferroviaire de 15,35 km entre Oberwald et Realp . Le tunnel remplace la voie de montagne sommitale de la Furka , qui culmine à 2 160 mètres.
La voie est métrique et électrifiée en 11 kV 16 Hz 2/3. Le tunnel appartient à la Matterhorn-Gotthard Bahn , qui l'exploite toute l’année, ce qui n'était pas possible lorsque le train empruntait le col ; en effet des chutes de neiges importantes et de gros risques d'avalanches, qui conduisirent même les ingénieurs à inventer un pont démontable afin de ne pas le voir emporté par une avalanche, interdisait toute circulation de trains durant la période hivernale.
Source: Wikipedia.org
Droits d'auteur: Creative Commons 3.0
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Uri, Suisse
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