Gare de Lehnitz

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Le 4 octobre 1925, le trafic est électrifié. En 1945, une voie est démantelée pour être une indemnité de guerre de l'Union Soviétique. Le trafic demeure sur une voie. La plate-forme orientale n'est pas utilisée depuis 1964, puisque seule la S-Bahn s'arrête à Lehnitz.

En 1977, la ligne commence à être étendue à quatre voies. Après la construction d'un nouveau pont sur le canal Oder-Havel, la gare de Lehnitz est entièrement reconstruite. Le trafic passe à l'ouest, au sud-ouest de l'ancienne. La nouvelle gare ouvre en mars 1980, l'ancienne est détruite l'année suivante. Au début, les trains S-Bahn n'utilisent que la piste occidentale tandis que les trains longue distance sont sur la ligne orientale.

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