Stazione di Messina Marittima

La stazione di Messina Marittima è una stazione di interscambio tra treno e traghetto e di imbarco dei viaggiatori e dei rotabili ferroviari per il collegamento della rete siciliana a quella della penisola.

Il 12 dicembre 1866 fu inaugurata la stazione di Messina Centrale ma non venne realizzato il collegamento agli imbarcaderi a causa delle difficoltà economiche della Società Vittorio Emanuele. Nel 1885 subentrò nell'esercizio la Società Sicula ma si dovette aspettare il 20 giugno 1889, data dell'apertura del primo tratto della linea per Palermo, perché lo scalo centrale di Messina fosse collegato con quello del porto con un binario di raccordo lungo 574 metri. Gli impianti ferroviari e d'imbarco vennero duramente coinvolti nelle distruzioni del terremoto di Messina del 1908 e in seguito furono ricostruiti.

La nuova stazione marittima venne realizzata tra il 1937 e il 1939 e si integrava architettonicamente con lo stile della stazione centrale; fu costruita al posto della precedente struttura di imbarco, su progetto dell'architetto Angiolo Mazzoni e rappresenta un esempio di architettura futurista con grandi ambienti e un'architettura lineare e imponente. Il progetto esecutivo del grande mosaico, che si trova sulla parete interna della galleria posta a cavallo del fascio binari di imbarco, è opera di Michele Cascella, noto artista italiano. Il soggetto prese spunto da un discorso di Mussolini a Palermo nel quale questi "elevava" la Sicilia «all'onere di essere il Centro dell'Impero» e l'esecuzione, sulla base del dipinto-bozza, venne commissionata all'Opificio delle pietre dure della Scuola del Mosaico della Reverenda Fabbrica di San Pietro.

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