Importance: You should see this when you are in the region
Number of texts: 2
Search nearby
Places of Interest nearby
Sponsored links
Hotels nearby
Restaurants nearby
| Made by De Willemsroute | Made by De Willemsroute |
Het Kanaal naar Beverlo werd in een record-tempo van 3 jaar aangelegd. Het graven werd gestart in 1854. Het fungeert als een aftakking van het Kanaal Bocholt-Herentals en was voornamelijk om militaire reden gegraven. Het was een bevoorradingskanaal voor de garnizoensplaats Leopoldsburg. Later werd het ook commercieel belangrijk voor de metaalindustrie te Lommel.
Het kanaal loopt dood in de havenkom van Leopoldsburg en is vrij van sluizen.
Linked thematic groups Industrie & industriële archeologie, Wereldoorlog| Made by Lannoo | © All rights reserved |
Het Kanaal naar Beverlo moest het kanaal Bocholt-Herentals verbinden met het kamp van Beverlo, maar het kanaal loopt dood vlak bij het centrum van Leopoldsburg. Het 15 kilometer lange kanaal werd gegraven tussen 1857 en 1859, maar reikte dus niet ver genoeg. Het kanaal is alleen van belang voor het toerisme: de waterrecreatie bloeit en fietsliefhebbers genieten van de natuur langs de idyllische waterkant.
Sponsored links
Overview of the most popular walking and hiking routes near Kanaal naar Beverlo
wendeling door de bossen op de keiheuvel, door het kattenbos en langs kanaal Beverlo More info
Overview of the most popular cycle routes near Kanaal naar Beverlo
Het Nieuwsblad heeft een set reportages gemaakt rond unieke volkse kroegen in Vlaanderen. In samenwerking met RouteYou wordt hier een fietsroute aangeboden die enkele van… More info
Start in Paal- Via Beverlo en Heppen naar Leopoldsburg- Via Kerkhoven naar Lommel Ford testbaan- Lommel centrum- Luycksgestel- Postel- Retie- Dessel- Balen- Hulsen- Olmen- Langs… More info
Overview of the most popular car and motorcycle routes near Kanaal naar Beverlo
Motorrit door Belgisch Noord en Midden Limburg. De rit bestaat uit 2 lussen van ieder ± 100 km. Deze tocht was uitgestippeld door de luchtmacht… More info
1.
2.
4.