Circuit urbain de Détroit

Le circuit urbain de Détroit était un circuit automobile temporaire tracé dans les rues de la ville de Détroit, Michigan, États-Unis, dans le quartier du Renaissance Center. Il fut principalement utilisé pour accueillir le championnat du monde de Formule 1 de 1982 à 1988, d'abord sous le nom de Grand Prix des États-Unis Est puis de Grand Prix de Détroit, mais aussi des épreuves de la série CART de 1989 à 1991.

Créé pour améliorer l'image de la ville au niveau international, cet événement a permis avant tout aux États-Unis d'accueillir trois Grands Prix au cours de la saison 1982 : les Grand Prix des États-Unis Ouest et Grand Prix de Las Vegas étaient inscrits au championnat du monde pour les mêmes raisons. En 1984, Détroit devient la seule ville des États-Unis au programme du championnat du monde de Formule 1 à la suite du retrait des deux autres Grands Prix. La piste fut accueillie avec peu d'enthousiasme par les pilotes, notamment Alain Prost et Nelson Piquet et fut retirée au calendrier à partir de la saison 1989, la course se déplaçant à Phoenix. Le circuit reçoit cependant des épreuves de CART, remplaçant le circuit de Miami. Trois épreuves de CART eurent lieu sur ce circuit. Emerson Fittipaldi remporta la première et la dernière, Michael Andretti la deuxième tout en signant la pole position lors de chacune de ces courses. L'emplacement de la course n'était pas économiquement viable pour la ville et elle fut temporairement déplacée en 1992 à Belle Isle pour finalement y rester définitivement.

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