Seelisbergtunnel

De tunnel is een tweebuizige tunnel bestemd voor motorvoertuigen, onderdeel van de A2 en daarmee een belangrijk deel van de noord-zuidverbinding van Zwitserland. De naam van de tunnel komt niet van de gelijknamige berg, maar van het bekende dorp Seelisberg. Het bergmassief, welke door de Seelisbergtunnel hoofdzakelijk doorkruist wordt, is de 1924m hoge Niederbauenchulm. De 9292 meter lange Seelisbergtunnel was wereldwijd en tot vandaag de langste tweebuizige tunnel, bestemd voor motorvoertuigen, van Zwitserland. De tunnel werd tussen 1971 en december 1980 gebouwd.
De tunnel bevat twee buizen. De afstand tussen de twee buizen is gemiddeld 25m. De maximale hoogte is 4,5m en de maximale breedte is 7,5m. Elke 300m zijn de tunnelbuizen met elkaar verbonden. Door een voor die tijd geavanceerd zuurstofvoorziening- en ventilatiesysteem kon er een ruime dubbelloops tunnel aangelegd worden. Uniek is de rechte structuur en de materiaalkeuze voor het wegdek, betonplaten.

Más información

Comentarios Estadísticas

| | Pública | Alemán • Francés • Inglés • Italiano