Albertbroen

Albert Bridge er en vejbro over Tideway ved Themsen, som forbinder Chelsea i det centrale London på den nordlige, venstre bred til Battersea på den sydlige. Designet og bygget af Rowland Mason Ordish i 1873 som en Ordish–Lefeuvre-system modificeret kabelbro, viste den sig at være strukturelt usikker, så mellem 1884 og 1887 indarbejdede Sir Joseph Bazalgette nogle af designlementerne fra en hængebro. I 1973 tilføjede Greater London Council to betonpiller, som transformerede den centrale spænd til en simpel bjælkebro. Som et resultat er broen i dag en usædvanlig hybrid af tre forskellige designstile. Den er en engelsk kulturarv, der er klassificeret som Grade II*.
Bygget som en betalingsbro af Geoffrey Marks, var den kommercielt mislykket. Ejerskabet blev forkert omstridt af David Jacobs. The Times of London kaldte hr. Jacobs' ejerskabsanklage "falsk, latterlig og åbenlyst usand". Seks år efter åbningen blev den taget i offentlig ejerskab, og gebyrerne blev ophævet. Betalingshytterne forblev på plads og er de eneste bevarede eksempler på betalingshytter i London. Kaldet "Den Rystende Dame" på grund af sin tendens til at vibrere, når store mængder mennesker gik over den, har broen skilt ved indgangene, der advarer tropper om at bryde skridt, mens de krydser broen.

Wikipedia