Eisenbahnunfall in Settle

Der Settle-Eisenbahnunfall war ein Eisenbahnunglück, das in der Nacht vom 21. Januar 1960 in Langcliffe bei Settle, England, stattfand, als zwei Züge kollidierten, wobei fünf Menschen starben und acht weitere verletzt wurden.

Die BR Standard Class 7 Nr. 70052 Firth of Tay führte den 21:05 Uhr 8-Wagen-Expresszug von Glasgow St Enoch nach London St Pancras. Beim Abstieg vom Ais Gill-Gipfel hörte der Fahrer ein wiederholtes Klopfen, das seiner Meinung nach von den Verbindungsstangen kam, wo sie mit den Antriebsrädern der Lokomotive verbunden waren. Er reduzierte die Geschwindigkeit und hielt später den Zug bei Sturmwind an, während es in Garsdale schneite, konnte jedoch die Ursache des Geräusches nicht entdecken. Er setzte die Fahrt im Süden fort, mit der Annahme, weniger als 20 Meilen pro Stunde zu fahren; die Zeitdaten der Weichenhäuser zeigten jedoch, dass die Geschwindigkeit 40 Meilen pro Stunde betrug. Der Heizer auf der rechten Seite des Zuges sah dann Funken von der Seite der Lokomotive, als Ballast gegen das Führerhaus geworfen wurde. Als der Fahrer eine vollständige Bremsung vornahm, passierte in die entgegengesetzte Richtung ein LMS-Klasse-5-geführter 20-Wagen-Güterzug. Die Güterlok und acht führende Wagen entgleisten und kollidierten mit der Seite des Expresszuges, rissen die Seiten der ersten drei Wagen heraus und beschädigten die restlichen. Fünf Menschen starben und acht weitere wurden verletzt. Der Unfall ereignete sich nordlich des Bahnhofs Settle bei Meilenstein 237.

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