Neuer Bahnhof Thessaloniki

Der Neue Bahnhof Thessaloniki ist der Hauptbahnhof der zweitgrößten griechischen Stadt, Thessaloniki.
Planungen für einen neuen Bahnhof wurden in den 1930er Jahren vorangetrieben. An den verkehrstechnischen Planungen war der spätere Präsident der Deutschen Bundesbahn, Edmund Frohne, beteiligt. Für das Empfangsgebäude wurde ein internationaler Architekturwettbewerb ausgeschrieben, den der deutsche Architekt Hans Kleinschmidt gewann. Dessen Entwürfe wurden aber nie komplett verwirklicht, vielmehr später von anderen Architekten verändert. Die Fundamente für das Empfangsgebäude wurden bereits vor dem Zweiten Weltkrieg gelegt, jedoch kam die Bautätigkeit mit dem Kriegseintritt Griechenlands zum Erliegen. Luftangriffe in den 1940er Jahren verursachten zwar keine Schäden an der Infrastruktur, behinderten aber die Projektentwicklung für 15 Jahre. In Betrieb blieb weiter der südlich gelegene, bereits 1872 errichtete Alte Bahnhof. Nach 1958 übernahmen die griechischen Architekten Molfesi und Papagianni den Weiterbau. Am 12. Juni 1961 fuhren die ersten Züge. In den ersten Jahren wurde der Bahnhof nur vom Fernverkehr angefahren. Nach Erneuerungs- und Ausbauarbeiten verkehren dort seit 2007 auch die Nahverkehrszüge unter der Marke Proastiakos.

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