Wenn Gerrit Willem van Marle plant, die weitläufigen Moore östlich von Hasselt zu erschließen, stößt er auf großen Widerstand. Die Städte Zwolle, Kampen und Deventer wehren sich aus Angst, dass ihr Durchgangshandel mit Deutschland über die Vecht in Gefahr geraten könnte. Am 9. Juli 1809 beginnt Willem Jan Baron van Dedem mit dem Graben der Dedemsvaart. 1811 war der Kanal bereits bis zur Balkbrug fortgeschritten. Als Baron van Dedem in finanzielle Schwierigkeiten geriet, verkaufte er seinen Kanal an die Provinz Overijssel. Als er nach zwei Jahren das Projekt dennoch wieder in die Hände bekam, schaffte er es, den Kanal auf eine Länge von 40 km zu erweitern. Leider geriet Baron van Dedem erneut in Geldnot und die Dedemsvaart gehörte diesmal für immer der Provinz Overijssel.
Inzwischen hatte Willem Jan das Familienhaus Rollecate in Vollenhove abreißen lassen und es entlang seines Lebenswerks, der Dedemsvaart, wieder aufgebaut. Huize Rollecate hat Platz gemacht für den Straßenverkehr (die heutige N377).
Die Umgebung des ehemaligen Landsitzes trägt noch den Namen Rollecate.
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