El Canal Charleroi-Bruselas es un canal que comienza en el río Samber y desemboca en el Canal de Willebroek. Forma una conexión entre Charleroi, por un lado, pero también La Louvière y Bergen, y el puerto de Bruselas y el de Amberes, por otro lado. Desde el siglo XVI se han propuesto diversos planes para una vía fluvial de este tipo. Un canal permite un transporte mayor y más rápido de carbón de piedra desde la Borinage a las ciudades, lo que reduciría el precio. Sin embargo, los ingenieros enfrentan grandes desafíos técnicos: el canal debe ascender más de 100 metros y el suministro de agua de los niveles más altos es incierto. En la época francesa se elabora un plan definitivo, pero solo en la época del Reino Unido de los Países Bajos, bajo el Rey Guillermo I, se le da el 7 de marzo de 1823 el encargo a Jean-Baptiste Joseph Vifquain de continuar los diseños anteriores, específicamente los de los ingenieros franceses Vionnois y Minard. Los ingenieros Pierre Simons y Gustave De Ridder son nombrados asistentes. Bajo este trío, la construcción comienza en 1827. La sociedad Claessens, Castinel & Compagnie se encarga de los trabajos reales.
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