Feldbergpass

El paso de Feldberg es con 1231,3 m sobre el nivel del mar el segundo paso de montaña más alto de Alemania. Se encuentra en la Selva Negra entre el Feldberg al norte y la Grafenmatt al sur. La cota del paso en Zeiger y la rampa oriental están en el territorio del municipio de Feldberg.
Las primeras discusiones sobre la construcción de una carretera a través del Feldberg se llevaron a cabo alrededor de 1840 en Wiesental. No solo los municipios, sino también las empresas industriales del valle querían tener una conexión con la Baar, ya que obtuvieron sus materias primas de la Baar y la parte superior de Wurtemberg, así como de Austria, y querían abrir nuevos mercados de venta allí. Hasta entonces, las entregas de materias primas tenían que tomar el camino a través del paso Hohe Wacht y el valle de Prägbach. Poco antes de la revolución de 1848/49, se creó un camino de mulas Todtnau–Zeiger–Bärental–Altglashütten y se conectó con caminos hacia Lenzkirch y St. Blasien. En 1847, el estado había reconocido el proyecto de carreteras como importante, pero hubo disputas sobre la financiación, que debía ser proporcionada por los municipios interesados y la Casa Príncipe de Fürstenberg. En 1866 se concedió una subvención estatal de 20.000 florines, y en 1868 Bärental y la Casa Fürstenberg acordaron expandir el camino hasta la frontera con Menzenschwand. Después de que en 1874 se pusieran en marcha los trabajos preliminares, la carretera pudo inaugurarse en 1885. La carretera no se limpiaba en invierno, pero era utilizada por caminantes con raquetas de nieve, patinadores y peatones.

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