Puesto fronterizo GP 11 't Veld

Los puestos fronterizos en el sur de Limburg a lo largo de la frontera belga están numerados desde el número 1 en el punto de tres países cerca de Vaals hasta el número 45 en el Maas al sur de Eijsden.

Hasta la frontera sur de Maastricht todavía hay una serie de puestos fronterizos "dobles" , es decir, un puesto en la orilla holandesa y un puesto justo enfrente en la otra orilla belga del Mosa. Esto se aplica a los números 45 a 48. Las piedras azules a menudo se colocan entre los marcadores de límites para indicar dónde cambia de dirección el límite. Estos no están numerados. Por lo general, aquí también, se indican con una letra que comienza con el número más bajo de los mojones. Pero cuidado: los mapas topográficos utilizan una numeración diferente.
Aquí estamos en la frontera de Wittem y Sippenaken.
GP 11 está ubicado en el medio de la aldea de Kuttingen, algunas casas en el lado holandés pero principalmente en el lado belga de la frontera. La frontera pasa aquí justo detrás de varias casas belgas.

Los postes de hierro fundido tienen un tamaño realmente formidable, a saber, 2,47 m en total.
La base octogonal mide 1 metro de largo. 60 cm de esto son subterráneos. Dos terceras partes de estos 60 cm están enladrillados en un cimiento de ladrillo y este cimiento descansa sobre una base redonda de mampostería de 20 cm de espesor y 1 metro de diámetro.

La parte cónica sobre la base octogonal mide 1,30 m.
El botón, que completa el conjunto, mide 17 cm. Este capullo es una piña estilizada.

Además, en el mojón fronterizo se colocaron las armas de Bélgica y los Países Bajos , el año 1843 y un número.
Después del 'Tratado de Londres' , en el que Guillermo I reconoció la independencia de Bélgica en 1839 , pasaron más de tres años y medio antes de que Bélgica y los Países Bajos acordaran la separación entre los dos países. el 5 de noviembre En 1842 finalmente se firmó un tratado. La separación fronteriza correcta entre los dos reinos se elaboró más en un acuerdo que se concluyó en Maastricht el 8 de agosto de 1843.
El escudo de armas debe estar del lado del propio país.
Sin embargo, hay varios postes que se configuraron incorrectamente, probablemente por una u otra razón tuvieron que ser reposicionados.
También hay algunos mojones que no llevan el año 1843, sino 1869 o 1905.
Inmediatamente después de la celebración de este acuerdo fronterizo, se convocó el concurso público para el suministro e instalación de los puestos fronterizos y puestos auxiliares.
Una empresa de Lieja suministró los postes de hierro fundido y una empresa de Maastricht los postes intermedios de piedra dura.
En menos de un año, se instalaron los 388 pilotes y los 356 pilotes auxiliares de piedra dura, lo que debe haber sido un gran trabajo. Muchos lugares eran (son) de difícil acceso y un hito de hierro fundido pesa más de 700 kg en su totalidad.

En el punto de los tres países se erigió el puesto n° 1 y al oeste de Retranchement el puesto n° 365.
Posteriormente, en 1869, en el terraplén del Zwin, se añadieron los pilotes 366 a 369.

Los mojones fronterizos entre los Países Bajos y Bélgica se colocaron en 1843. La intención es que uno pueda ver el siguiente desde un mojón a simple vista , lo que ciertamente ya no es el caso debido a los años de vegetación y otros factores.
No hay reglas según las cuales se determine dónde debe colocarse un mojón. Suele haber uno en el que colindan dos municipios fronterizos. A menudo, pero no siempre, también hay uno en el que el borde forma un ángulo. Además, también se pueden encontrar mojones a lo largo de antiguos caminos.
En Overslag (Zelanda) y De Kanne (Limburgo) hay puestos fronterizos que están separados por unos pocos metros . En cambio, hay 4 km entre los polos 208-209 y 251-252 .
No hay postes ni piedras alrededor de Baarle Nassau. La frontera aquí tiene un curso muy errático y en una longitud de frontera de 70 km, entre los postes 214 y 215 no hay indicación de frontera.

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