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Puerto de la Soledad

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Puerto

Pública

Fuente: Javierme

Derechos de autor: CC 3.0

El Puerto de la Soledad es la denominación con la que se conoce al proyecto de fondeadero que comenzó a construirse en Laredo en 1862 y que quedó inconcluso por los desperfectos que en las obras provocaron sucesivas galernas, lo que llevó a su abandono en 1873. Diseñado como alternativa al viejo puerto medieval que en el siglo XIX se vio inutilizado por los depósitos de arena, los restos del Puerto de la Soledad aún resultan visibles en la ensenada norte del monte de la Atalaya, aunque progresivamente erosionados por la acción del mar.
Las primeras propuestas para solucionar la falta de calado del puerto laredano se plantearon en el siglo XVIII. Así, en 1786, vinculado al proyecto de canal entre el Cantábrico y el Mediterráneo, el ingeniero Miguel de la Puente propuso modificar la desembocadura del río Asón, desviándola al arenal de Berria para evitar los depósitos arenosos. Además, la dársena antigua se habría adelantado hacia el noroeste, variando la orientación de la boca. No se realizó. Poco después, en 1790 el ingeniero José Muller, llevó a cabo un estudio para la reconstrucción del puerto, proponiendo desplazarlo al norte, en la Lastra, obteniendo el abrigo necesario mediante grandes muelles de escollera y sillería . Su excesivo coste lo hizo inviable.

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