En 1862, un tunnel ferroviaire sous la Spichtenberg à Louise-Marie a été mis en service. Le tunnel mesure 450 mètres de long. C'est l'un des trois tunnels ferroviaires sous une colline en service en Flandre.
En 1918, lors du retrait de l'armée allemande, le tunnel a été détruit. Il a rapidement été réparé, car la ligne ferroviaire très fréquentée Oudenaarde-Ronse-Leuze-Blaton (ligne de chemin de fer 86) ne peut pas fonctionner sans lui. On dit que le maréchal allemand Göring a utilisé le tunnel de Spichtenberg comme abri pendant quelques jours durant la Seconde Guerre mondiale. Pendant l'hiver 1966, un glissement de terrain sur la Spichtenberg a perturbé le trafic ferroviaire pendant plus d'un an.
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