Funiculaire Territet – Glion

Le tracé de la ligne est rectiligne, les seuls virages sont ceux de l'évitement. Initialement, chaque voiture avait sa propre voie de roulement avec une distance de 1138 mm entre les axes de la voie, de sorte que les deux rails intérieurs n'étaient séparés que de 138 mm, y compris les champignons de rail. Les voies se séparait en milieu du tracé pour permettre le croisement.

Le funiculaire à deux voitures était exploité à contrepoids d'eau. La propulsion étant assurée uniquement par l'eau qui est remplie dans le réservoir de la voiture en station amont jusqu'à ce qu'elle soit plus lourde que la voiture en station aval et que les voitures se mettent en mouvement. La vitesse devait être régulée en actionnant le frein de la voiture en descente, car le funiculair avait tendance à aller plus vite pendant le trajet parce que le poids du câble de la voiture en descente augmentait avec le trajet.

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