Arado Flugzeugwerke GmbH

Arado Flugzeugwerke GmbH est un constructeur aéronautique allemand créé en 1921 et disparu en 1961.

Arado Handelsgesellschaft fut fondé en 1924 à Warnemünde par l'industriel Hugo Stinnes pour couvrir un trafic, illégal au regard des Conventions d'Armistice et du Traité de Versailles, de matériel de guerre entre l'Allemagne et l'Amérique du Sud. Stinnes avait organisé dès 1923 l'achat des Fokker D.XI et D.XIII qui finirent à Lipetsk. Heinrich Lubbe, qui avait collaboré avec Anthony Fokker avant et durant la Première Guerre mondiale, décida d'investir dans l'entreprise et fit l'acquisition de Werft Warnemünde der Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH. Il n'est donc pas extraordinaire que l'ingénieur Walter Rethel , engagé pour diriger le bureau d'études Arado, ait fait ses premières armes chez Kondor et travaillé chez Fokker à Schwerin durant la Première Guerre mondiale. La première réalisation de la firme fut un biplan de sport biplace, l'Arado S.I, qui donna un biplace d'entraînement aux allures de chasseur, le SC.I, retenu par les écoles de pilotage commercial. Rethel devait aborder tous les secteurs aéronautiques du moment, sans jamais obtenir de commandes importantes. Il réalisa cependant le premier chasseur moderne de la Luftwaffe, l'Arado Ar 65.

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