Gare de Berlin-Karow

Les voies 3 et 4 servent au transport de passagers du S-Bahn et des trains régionaux de la Niederbarnimer Eisenbahn se terminant à Karow, tandis que les voies 1 et 2 sont utilisées par les trains de longue distance et régionaux ainsi que pour le trafic de fret. Ces voies n'ont pas de plate-forme et ne sont donc utilisées que pour le passage. La voie 3 est une voie d’évitement sur laquelle des trains courts peuvent être garés.

La gare, initialement appelée Carow, est créée le 15 novembre 1882 sur la ligne de Berlin à Szczecin. De là, des trains de banlieue vont à Berlin et dans la direction opposée à Bernau. Entre 1911 et 1916, le chemin de fer est étendu vers Bernau sur quatre voies. En plus de la plate-forme, les nouvelles voies sont déplacées, de sorte que le trafic suburbain sur Karow puisse être géré séparément. La mesure doit également créer les conditions d'une exploitation électrique sur les chemins de fer de banlieue ; cela est réalisé le 8 août 1924.

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