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Tunnel routier du Fréjus

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Tunnel

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Source: Florian Pépellin

Droit d'auteur: CC 3.0

Le tunnel routier du Fréjus est un tunnel transfrontalier alpin, percé sous la pointe du Fréjus, reliant Modane et Bardonnèche . Au 1er janvier 2016, il est le neuvième plus long tunnel routier au monde.
Long de 12 895 mètres, le tunnel du Fréjus est mis en service 12 juillet 1980 et a entraîné la disparition des navettes de transport d'automobiles par le tunnel ferroviaire du Fréjus. Les travaux de percement du tunnel débutent en octobre 1974 et se terminent en juillet 1979. Il coûta à l'époque de sa construction environ deux milliards de francs français soit, en tenant compte de l'évolution de l'indice des travaux publics , environ 5,2 milliards de francs , équivalant à 800 millions d'euros et 1 230 millions d'euros .

Source: Wikipedia.org

Droit d'auteur: CC 3.0

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Piémont
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