Union Arch Bridge

L' Union Arch Bridge , ou pont de Cabin John, est un monument historique en maçonnerie situé à Cabin John, dans le Maryland. Il a été conçu dans le cadre de la construction de l'aqueduc de Washington. La construction du pont a commencé en 1857 et a été achevée en 1864. La chaussée a été ajouté plus tard. Le pont a été conçu par Alfred Landon Rives, et construit par le Corps des ingénieurs de l'armée des États-Unis sous la direction du Lieutenant Montgomery C. Meigs,.

Le pont, d'une longueur totale de 450 pieds et une largeur de 20 pieds , est construit en granite rouge du Massachusetts et de grès provenant des carrières à proximité de Seneca Carry, et s'élève à 101 pieds au-dessus du Cabine John Creek. La longueur de l'arche principale est 220 pieds et elle s'élève à environ 57 pieds . Le pont a une allège interne qui contient neuf petits arcs, qui sont masqués par un revêtement en pierre. Au moment de sa construction en 1864, la travée principale a été la plus longue travée de maçonnerie en arc unique dans le monde. Elle a conservé cette distinction jusqu'à l'ouverture durée de du Pont Adolphe à Luxembourg , en 1903, dont la travée mesrure 218 pieds . Précédemment, cet honneur revenait au Pont de Grosvenor qui traverse la rivière Dee à Chester, en Angleterre et qui a été ouvert à l'âge de treize ans par la Princesse Victoria , en octobre 1832. Visuellement, les similitudes entre l'Union Arch Bridge et le pont de Grosvenor sont remarquables.

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