Astene-sas

Per motivi di valore industriale-archeologico, è stato deciso - con decreto del 9 novembre 1994 da parte del competente ministro fiammingo - di proteggere il complesso del bacino come monumento e l'ambiente con le case dei maestri di bacino e i sentieri di navigazione come vista del villaggio. Il bacino risale al 1861, quando fu scavato un passaggio di cento metri per risparmiare circa 5 km di curve. Nella parte canalizzata è stata costruita una diga e una chiusa. Il ponte levatoio in legno originale con portico è stato sostituito nel 1896 dall'attuale ponte levatoio in ferro a forma di T, una costruzione in legno verniciata di verde con traverse rivettate. I pilastri in mattoni e pietra naturale e i muri della vasca con scale in ferro e ancoraggi per l'ormeggio sono ancora originali. La pavimentazione del ponte è in metallo con un rivestimento in legno. Le chiuse (5,4 m di larghezza, 42,2 m di lunghezza) con porte di chiusa in legno, con rinforzi incrociati e con sbarre di sollevamento in legno, sono operati manualmente. Il tutto rappresenta un eccellente esempio ben conservato di un'opera d'ingegneria composta dalla seconda metà del XIX secolo. Presso il bacino si trovano anche due case dei maestri di bacino, risalenti agli anni 1860. In una di esse è ospitato ora un piccolo museo gestito dall'associazione senza scopo di lucro Nave Storiche. C'è un piccolo caffè dove viene servito un delizioso "scheepsdruppel". Accanto al molo si trovano spesso due imbarcazioni storiche con albero verticale.

LucSl