Jekerdal Kurz

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66,3 km
680 m
02t39
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3121 gange set | Offentlig | EngelskFranskNederlandsk

Sidst bekræftet: 10 april 2025
Oversat af OpenAI

Beskrivelse af forfatteren

Der Ausgangspunkt ist der Parkplatz in der Nähe der Wasserburg von Millen.
Du fährst in Richtung Jekerdal und die Route führt die Hänge entlang des Jekerdals hinauf und hinunter, wobei der Jeker (im Französischen Geer genannt) talwärts verfolgt wird. Die Sprachgrenze wird ebenfalls mehrmals überschritten. Charakteristisch für die Region nördlich des Jeker (Haspengouw) sind die vielen guten Betonstraßen, die durch die Felder führen (zum Wohle der Landwirte). Der Wind hat hier freien Spielraum. Die belebteren Straßen im Jekerdal werden gemieden, indem man den Radwegen (unter anderem einem asphaltierten Radweg über eine ehemalige Eisenbahnlinie) folgt und Straßen nutzt, auf denen nur landwirtschaftlicher Verkehr erlaubt ist.
Rund um das Jekerdal erwarten dich folgende Anstiege:
- Thier Saint Laurent
- Chavée Arecht / Arechtberg (max. 15%).
Danach fährst du die westliche Seite des Hallembaye auf einem schmalen asphaltierten Innenweg hinab, aber sei vorsichtig: am Fuß der Abfahrt steht ein Zaun. Über den Radweg entlang der westlichen Seite des Albertkanaals und der östlichen Seite kommst du an den Fuß des Montagne Saint-Pierre.

Das Maasdal verlässt du über den Anstieg des Montagne St. Pierre. Die Abfahrt bringt dich ins Tal des Jeker, aber zuerst fährst du nach Kanne, um den Muizenberg zu erklimmen und dann über einen asphaltierten Treidelweg entlang des schön angelegten Albertkanaals ins Tal des Jeker zurückzukehren.

Anschließend erwarten dich folgende Anstiege entlang des Jeker:
- Plattenberg (auch bekannt als Tiendeberg oder Zusserdel), ein wunderschöner Anstieg über eine ständig kurvenreiche Straße durch die Obstgärten.
- Côte de Wonck. Ende Mai 2017 wurde dieser Weg teilweise mit Betonblöcken gesperrt, da die Felswand entlang der Straße instabil geworden ist. Du kannst mit dem Fahrrad gerade noch vorbeifahren. Achte also darauf. Möglicherweise wurde dadurch der Einrichtungsverkehr des etwas südlicheren Anstiegs dieses Anstiegs aufgehoben (der dann eine gute Alternative wäre). Wie die Situation Ende 2017 hier nun ist, ist mir nicht bekannt.
- Sur Les Coteaux (durchschnittlich 4%, maximal 6% und 1,8 Kilometer lang).

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