La route commence au parking près de l'église de Lammersdorf et vous la suivez dans le sens des aiguilles d'une montre. 61 % de la route est constituée de routes non revêtues (routes en gravier), et vous gravissez environ 1150 mètres de dénivelé (moins que la route que vous avez indiquée). La route a pour zone cible le cours de la Kall ainsi que le Rursee et l'Urftsee (deux réservoirs avec des routes en gravier le long des rives).

Vous roulez d'abord sur les larges et très bonnes routes en gravier dans la forêt à l'est de Lammersdorf et descendez sur ces routes en gravier jusqu'à la Kalltalsperre. Sur des pistes en gravier, vous suivez le réservoir le long des rives nord et ouest. Puis vous arrivez sur une excellente route asphaltée qui vous mène au barrage, puis vous continuez sur une route en gravier en excellent état descendant la vallée de la Kall. Vous traversez brièvement la L160 et continuez à descendre dans la vallée de la Kall. À la confluence du ruisseau Fringskrafterbach dans la Kall, on monte vers le village de Schmidt, au départ jusqu'à 19 % et sur un sol partiellement très pierreux (cela peut donc devenir glissant par temps humide).

Via des routes en gravier partiellement asphaltées, vous arrivez à Schmidt et descendez ensuite abruptement sur de l'asphalte vers le Rursee. Vous suivez ce réservoir sur le côté nord en direction de Heimbach sur des pistes en gravier (remarque : fin mai 2023, ce tronçon était fermé en raison d'un effondrement de falaise avec des clôtures, la clôture était un peu ouverte et on pouvait passer facilement, à deux endroits une construction en béton a été érigée pour arrêter les débris tombants (on peut passer facilement ici, voir photo)). Pendant la saison touristique, lorsque le temps est beau, plusieurs randonneurs et cyclistes peuvent s'y trouver.

Par le barrage de Schwammenauel, vous repartez sur des pistes en gravier, désormais sur la rive sud du Rursee. Dans ce tronçon, il y a aussi deux montées. Vous montez finalement sur une route asphaltée rocailleuse (les pierres sont bien fixées) à travers quatre virages en épingle à cheveux, et tout à coup la route se transforme en excellent asphalte. De plus, vous passez par un point de vue avec une magnifique vue sur le Rursee.
Veuillez noter : Au début et à la fin d'un tronçon de cette route asphaltée, il y a un panneau (voir photo) indiquant que ce tronçon est sensible aux chutes d'arbres et de branches (en raison de la sécheresse et d'un insecte qui attaque les arbres, des branches peuvent se rompre spontanément même sans vent). Enfin, presque au sommet du Kermeter, la route se transforme réellement en gravier. Vous descendez le Kermeter par la K7 (seulement un bus passe ici), sur un excellent asphalte.

Vous repartez sur des pistes en gravier le long de la rive de l'Urftsee et traversez un pont vers l'autre rive, puis vous montez abruptement (16 %) sur une route asphaltée vers le château de Vogelsang. Vous accédez au plateau parallèlement à la B266 par une piste cyclable en gravier de l'autre côté d'un ruisseau que la B266 traverse. Cette piste cyclable en gravier descend parfois abruptement (jusqu'à 15 %), il y a même un tronçon de 23 % de dénivelé (indiqué par un panneau) !

À Einruhr, vous arrivez brièvement sur la route principale, mais plongez rapidement sur des pistes en gravier dans la vallée de Roertal. À Dedenborn, cela passe sur des routes asphaltées (piste cyclable Rurufer) et puis vous continuez sur une piste en gravier dans la vallée de Tiefenbach. Près du moulin à huile, la route en gravier devient étroite, rocheuse et cela peut devenir humide ici car le ruisseau peut déborder et que les ruisseaux coulent des pentes. Un kilomètre après le moulin à huile, ce passage difficile dans la vallée de Tiefenbach est terminé et les routes redeviennent des pistes en gravier.

Enfin, vous montez abruptement partiellement sur des gravillons et partiellement sur de l'asphalte en sortant de la vallée de Tiefenbach (max. 16 %). Vous passez brièvement par Simmerath et changez ensuite dans la vallée supérieure de la Kall sur une combinaison de routes asphaltées et en gravier. Par Paustenbach, vous roulez vers Lammersdorf, où vous reprenez une route en gravier à l'ouest du village.

Tronçons en gravier avec leur longueur en kilomètres :

9,0 zone forestière à l'est de Lammersdorf +
descente vers la Kalltalsperre +
rive nord/ouest de la Kalltalsperre
1,8 descente à travers la vallée de Kall
1,5 poursuite dans la vallée de Kall, immédiatement suivie (sans asphalte entre) :
3,2 montée à travers la vallée du ruisseau Fringsklafter (Attention : le premier demi-kilomètre est très pierreux, partiellement abrupt (jusqu'à 19 %))
0,3 nouvelle route (Schmidt)
3,4 rive nord du Rursee
7,3 rive sud du Rursee + 1ère partie de la montée au Kermeter
0,9 Kermeter
4,1 rive nord de l'Urftsee
1,5 piste cyclable de Vogelsang
4,7 descente de la piste cyclable en gravier (Attention : partiellement abrupt jusqu'à 15 %, un tronçon de 23 %).
2,0 vallée de Rur
3,5 vallée de Tiefenbach (montée). Veuillez noter : Une partie de la longueur de 1 km du moulin à huile est un sentier étroit et rocheux
qui peut rester humide un certain temps après des périodes de pluie.
0,8 dernière partie de la vallée de Tiefenbach (avec un tronçon final abrupt) - (plus de chemin de champ (chemin carrossable) que de piste en gravier)
0,8 rue Kallerscheider
0,7 partie supérieure de la vallée de Kall
0,7 à Brand
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46,2 km (= 61,3 %) de routes non revêtues