Vieilles serrures

En 1920, un nouveau bras de la Lys est creusé à Menen et équipé d’écluses. En 1990, les ingénieurs ont de nouveau modifié le cours de la Lys, créant une île entre l’ancien et le nouveau lit de la rivière. Il est situé sur le territoire français et il y a maintenant un agréable petit parc. Vous pouvez y accéder par le pont au-dessus des écluses.

Lorsque les ingénieurs veulent rendre un cours d’eau navigable, ils le divisent en sections. L’eau dans un tel compartiment est exactement le même niveau partout. Entre deux tronçons, il y a toujours un complexe d’écluses, comme ici sur cet ancien bras de la Lys.

Attenante à cette rive se trouve l’écluse : elle sert à transférer les bateaux d’une section à l’autre. À l’arrivée d’un bateau, l’eau de l’écluse est élevée au niveau de la section dans laquelle se trouve le bateau. L’écluse s’ouvre, le bateau entre et le niveau de l’eau est élevé au niveau de la section suivante.

Le reste du complexe est constitué d’écluses à déversoir. Ceux-ci servent à réguler le niveau d’eau dans les compartiments. Par exemple, s’il a beaucoup plu, l’éclusier ramassera quelques-unes des poutres de la cloison pour évacuer l’eau.

Vous pouvez dire que les serrures sont anciennes par les matériaux de construction : pas de béton, mais des briques individuelles. Les travaux de 1920 ont été réalisés pour rendre la Lys navigable pour des bateaux jusqu’à 300 tonnes - à titre de comparaison, le fleuve est maintenant adapté aux navires jusqu’à 1 350 tonnes. Depuis 2005, le complexe est protégé en tant que monument.

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