Grünwalder Isarbrücke

Die Grünwalder Isarbrücke ist eine Bogenbrücke, die die südlich von München gelegenen Orte Grünwald und Pullach über die in einem tief eingeschnittenen Tal fließende Isar hinweg verbindet. Die erste Ausführung der Brücke war zur Zeit ihrer Fertigstellung 1904 mit den beiden 70 m überspannenden Bögen die größte Eisenbetonbrücke der Welt.
Zu Anfang des 20. Jahrhunderts waren Grünwald und Pullach noch Dörfer ohne eine Verbindung durch eine Brücke, allerdings wurde die fortschreitende Ausdehnung Münchens deutlich spürbar. 1901, also in dem Jahr, in dem Sager & Woerner mit der Stadt München das Brückenbauprogramm für fünf Isarbrücken vereinbart hatte, legte die Wayss & Freytag AG ein Angebot für eine Eisenbetonbrücke mit zwei je 70 m überspannenden Bögen vor. Der Entwurf stammte von Ludwig Zöllner, die statisch-konstruktive Entwurfsbearbeitung von Emil Mörsch.

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