Palmanova

Palmanova werd in 1593 door de Venetianen gebouwd en wordt ook wel de stervormige stad genoemd. Palmanova is uniek vanwege de geometrische perfectie van de stadsindeling. De stad is omgeven door muren en grachten die over een afstand van ongeveer zeven kilometer een harmonieus kader vormen. Zes wegen komen samen in het centrum en vormen een zeshoekig plein. Maar wist u ook dat het verbinden van straten tot zeshoeken in plaats van rechthoeken mogelijk tot minder verkeersopstoppingen kan leiden? In een onderzoek ontdekten Luis Eduardo Olmos en José Daniel Muñoz van de Nationale Universiteit van Colombia dat het ontwerpen van steden waarbij slechts drie straten op een kruispunt samenkomen – zoals in een honingraatstructuur – kan helpen om files te verminderen. Het team gebruikte een eenvoudig wiskundig model waarbij auto's diagonaal in één richting rijden, zoals bijvoorbeeld tijdens de spits wanneer forenzen allemaal tegelijk naar huis gaan. In een vierkant stratennetwerk zoals dat van Manhattan zouden de denkbeeldige auto's oostwaarts en noordwaarts rijden om de stad te verlaten. Met slechts een paar auto's stroomt het verkeer soepel, en wanneer er te veel voertuigen zijn, ontstaat er een file. Maar tussen die extremen in bevindt zich een langdurige tussenfase, waarin kleine files het verkeer in korte periodes over het hele netwerk verstoppen. Toen Olmos en Muñoz hun model echter toepasten op straten met een honingraatstructuur, ontdekten ze iets heel anders. Naarmate het aantal auto's toenam, veranderde het verkeer abrupt, net zoals water van vloeibaar naar vast verandert: het vlot doorstromende verkeer werd een file. Door een paar verkeerslichten toe te voegen om de verkeersstroom te onderbreken, ontdekten Olmos en Muñoz dat auto's die over de straten met honingraatstructuur reden, bleven doorrijden met een dichtheid die het rechthoekige netwerk al had verstopt.

Dromos