La ruta comienza desde el velódromo Herungerberg y sigue el sentido de las agujas del reloj. Se te presentan 11 notables ascensos con diferencias de altura de 20 a 40 metros.
Primero, eso es sobre el borde empinado en la parte oriental de Venlo (Arenborgdelweg). Después de escalarlo, rápidamente llegarás a Alemania y pasarás por la esclusa nunca terminada de Louisenburg. Alrededor de Herongen te esperan algunas subidas (Kattenberg, Mühlenberg, Riether Straße y Moalenberg) sobre las Heronger Höhen: el borde occidental de esta cordillera presenta un relieve algo más empinado, mientras que el borde oriental tiene un relieve muy gradual.

Después, la ruta atraviesa la zona boscosa y el área de estanques de la Wankumer Heide. Luego, andarás en bicicleta por caminos asfaltados a través de tierras de cultivo en dirección a las Süchtelner Höhen, una cordillera entre Hinsbeck y Süchteln, a menudo por caminos muy tranquilos, con algunas subidas empinadas (como el Koethberg y el Mühlenheuweg) y ascensos agradables (Pollenberg). Luego, andarás en bicicleta en paralelo a la cordillera hacia Hinsbeck, pasando por el escondido Castillo Bocholt. Alrededor de Hinsbeck, te encontrarás con otras dos subidas para tus ruedas (la Grefrather Straße y el Höhenweg).

A través de la zona boscosa alrededor de los lagos Krickenbecker, regresarás a los Países Bajos, donde seguirás un carril bici separado junto al aeródromo y la Groote Heide para llegar al punto de partida.

Característico de este recorrido son las numerosas carreteras asfaltadas cerradas al tráfico de automóviles (salvo el tráfico agrícola), estas carreteras se llaman en Alemania wirtschaftswegen. Los wirtschaftswegen en este recorrido suelen estar en buen estado. Sin embargo, en las intersecciones de los wirtschaftswegen a menudo hay grava o arena en las curvas. Las carreteras principales se evitan en la medida de lo posible, pero se cruzan con más frecuencia (lo que significa que a veces hay que tener cuidado al cruzar). A veces eso no es posible (es decir, en total 5 veces) y sigues el carril bici a lo largo de la carretera principal (pero como máximo a lo largo de un kilómetro). En resumen, esto significa que esta ruta es menos adecuada para grandes grupos. Dos veces te encontrarás en el carril bici separado sobre una antigua línea de tren entre Kaldenkirchen y Grefrath (pero como máximo a lo largo de un kilómetro).