El SS Deutschland fue un barco transatlántico construido en Stettin para la compañía naviera alemana Hamburg America Line, y botado en 1900. Su rival, la North German Lloyd, había botado en 1897 el primer buque transatlántico dotado de cuatro chimeneas, el SS Kaiser Wilhelm der Grosse, y el SS Deutschland fue el segundo buque con la misma configuración, en la feroz competición por captar el creciente y lucrativo tráfico marítimo de pasajeros entre Europa y América a finales del siglo XIX y principios del XX.
A pesar de que ser capaz de arrebatar la preciada Banda Azul por la travesía más rápida al Kaiser Wilhelm der Grosse, cruzando el océano Atlántico en algo más de cinco días, el SS Deutschland adolecía de persistentes problemas en sus motores, por lo que fue retirado de la ruta transatlántica en 1910, tras sólo 10 años de servicio.[1] Entonces fue renombrado Viktoria Luise y convertido en crucero. El Viktoria Luise fue utilizado brevemente durante la Primera Guerra Mundial. En 1921 fue reconvertido de nuevo, esta vez como barco de inmigrantes y rebautizado Hansa, a pesar de que los cambios en las leyes de inmigración de los Estados Unidos redujeron este sector, por lo que finalmente fue vendido como chatarra en 1925.
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