Aggiornamento 1 maggio 2021: Purtroppo, la pendenza meridionale è stata smantellata e ripulita a favore della costruzione di abitazioni nell'aprile 2021.
Il treno è ancora una barriera tra Zesgehuchten e il centro di Geldrop. Poiché era necessario costruire un attraversamento sul canale di Eindhoven, la linea ferroviaria è stata costruita elevata. La sabbia necessaria per questa elevazione è stata estratta da una grande macchina. In quel luogo si è formata una grande pozzanghera, chiamata così per quella ruspa, che era conosciuta in gergo come "L'Uomo di Ferro".
Un certo numero di "ferrovieri" è rimasto a vivere a Zesgehuchten e ha fondato qui la propria famiglia. Inoltre, "la ferrovia" offriva lavoro presso l'impianto della stazione. Dal lato di Zesgehuchten venivano caricati e scaricati i vagoni. Attraverso la Losweg si poteva (può) accedere alla rampa e salire.
In questo luogo, in seguito, venivano anche caricati sui treni le automobili DAF. Tra gli appassionati di ciclismo, questa salita è conosciuta con il nome di "la Col di Zesgehuchten". Dalla parte sud.
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