Bovisa Politecnico

Bovisa Politecnico is een treinstation in de Italiaanse stad Milaan. De naam van het station komt van de wijk waar het ligt en de aanwezigheid van de gebouwen van het polytechnisch instituut van Milaan aan weerszijden van de spoorlijn.

In 1879 opende de Ferrovie Nord Milano een station bij de splitsing van de lijn in een tak naar Saronno en een naar Ebba. Naast de perrons voor reizigersverkeer werden ook spooraansluitingen voor goederenverkeer naar de omliggende industrie gerealiseerd. In 1916 vond er een ernstig ongeval plaats tijdens het lossen van een tankwagen met xyleen. De xyleen was bestemd voor een van de fabrieken langs het spoor en vatte vlam tijdens de overslag. Vervolgens vond een explosie plaats die een deel van de fabriek verwoestte en zeven levens eiste. Het ongeval werd door de pers bestempeld als Bovisa-ramp. Na jarenlange dienst voor het voorstadsverkeer van en naar Cadorna werd in 1983 besloten tot de bouw van de Passante Ferroviario. In 1988 werd het oude station gesloopt en de sporen afgezonken in combinaie met de bouw van een nieuw stationsgebouw, met een ingang haaks op de lijn boven de sporen, dat 15 oktober 1991 geopend werd. De oorspronkelijke stationsnaam bij de Ferrovie Nord Milano is Stazione di Milano Nord Bovisa maar op de kaarten, bij de omroep en op de perrons wordt Bovisa Politecnico gebruikt. Ten noorden van het station werd de lijn naar Saronno tot viersporen verdubbeld hetgeen in 1993 was voltooid. Ten zuiden van het station werden conflict vrije verbindingsbogen naar de voorstadssporen van station Porta Garibaldi en de noordelijke toerit van de passante gebouwd die op 21 december 1997 werd geopend. Hierdoor beschikken de treinen van de Ferrovie Nord Milano aan de zuidkant van het station over drie mogelijkheden om de stad te bereiken, in plaats van alleen de eigen lijn richting Cadorna FN.

Wikipedia