TomTom a réalisé une analyse de ses données et a trouvé une étude qui identifie la route de l'Atlantique en Norvège comme la route estivale ultime. Et oui, nous sommes d'accord. C'est un beau trajet à faire en moto. La route de l'Atlantique ou l'Atlantic Road (norvégien : Atlanterhavsveien) est un tronçon de 8,3 kilomètres de la route de comté 64 qui traverse un archipel à Eide et Averøy dans le Møre og Romsdal, Norvège. Elle passe par Hustadvika, une partie non abritée de la mer de Norvège, reliant l'île d'Averøy au continent et à la péninsule de Romsdalshalvøya. Elle s'étend entre les villages de Kårvåg sur Averøy et Vevang à Eida. Elle est construite sur plusieurs petites îles et écueils, reliés par diverses routes, viaducs et huit ponts - le plus prominent étant le pont de Storseisundet. La route a été initialement proposée comme une ligne de chemin de fer au début du 20e siècle, mais ce projet a été abandonné. La planification sérieuse de la route a commencé dans les années 70 et la construction a débuté le 1er août 1983. Pendant la construction, la région a été frappée par 12 tempêtes européennes. La route a ouvert le 7 juillet 1989 et a coûté 122 millions de couronnes norvégiennes (NOK), dont 25 % ont été financés par des péages et le reste par des subventions gouvernementales. Le péage devait durer 15 ans, mais en juin 1999, la route était remboursée et le péage a été supprimé. La route est préservée comme patrimoine culturel et est classée comme une route touristique nationale. C'est un site populaire pour filmer des publicités automobiles, a été désignée comme le meilleur road trip au monde et a reçu le titre de "construction norvégienne du siècle". En 2009, le tunnel atlantique d'Averøy à Kristiansund a ouvert ; ensemble, ils forment une deuxième liaison fixe entre Kristiansund et Molde.