Gulderijtje confortable

Souhaites-tu déjà plonger dans cette randonnée surprenante le long de ce morceau de vieux patrimoine de Zemst-Weerde-Hofstade ? Alors regarde ce film spécialement réalisé :
Sous-titre : "ODE AUX CHEMINS LENTS" http://youtu.be/IYxunRYC5Dk (1080p Original), également lisible dans tous les formats.

Cette courte randonnée commence et se termine à la ferme éducative 'Het Gulderijtje' à Gulderij Weerde (http://www.gulderijtje.be/), où il est particulièrement agréable d'admirer les différents animaux. Possibilités de pique-nique incluses !
Elle suit un chemin de jardin le long du côté ouest de cette ferme, longe brièvement la ligne de chemin de fer 27b et atteint la Brusselsesteenweg par la piste cyclable au niveau de la réduction de la Zenne. Pendant ce temps, tu es passé à gauche d'un bras de la Zenne vieux de plusieurs siècles, qui s'est rétréci au fil des siècles en un petit ruisseau (actuellement le Leibeek). Autrefois, il commençait aux Weerdemelen, où il marquait la frontière entre Eppegem et Weerde. Il continuait à travers la zone marécageuse entre Zemst et Weerde, et se jetait à proximité du Eglegemvijver de nouveau dans la Zenne. Dans ce lit de rivière, la réduction de la Zenne a été créée au début du siècle dernier dans un canal en béton, réduisant ainsi ce bras de la Zenne, après la fermeture du barrage aux Weerdemolen, à un Leibeek (voir le POI à la réduction de la Zenne).

Traverse la Brusselsesteenweg et tourne à droite. Reste un peu plus à gauche, sur l'ANCIENNE Brusselsesteenweg (PAS sur l'E19, mais à gauche de celle-ci), en direction de l'ancien hameau 'De Brug' - au-dessus de la Zenne -, qui a été en grande partie démoli par l'E19 en 1972.
Ce hameau a encore quelques vestiges historiques dans son voisinage oriental :
1. un pont historique et ancien sur la véritable Zenne (au-dessus de laquelle du béton a ensuite été coulé pour la circulation automobile). Tu peux encore voir l'arc du pont sous le béton en descendant vers la Zenne (de préférence à l'angle entre l'E19 et le pont au-dessus de l'E19).
2. Par le chemin 'oublié' Buurtweg 1 (Zemst), le chemin revient vers le sud-est - entre l'E19 et la Zenne (côté amont) -. Ici, une fois que tu auras traversé le pont de l'Ancienne Brusselsesteenweg, tu devras passer par un Leibeek (presque toujours sec). Tu gardes celui-ci à ta gauche et ainsi tu passes sous l'actuelle Brusselsesteenweg, avec le côté gauche des barrières de l'E19 (beaucoup d'espace !).
3. Tu vas donc passer sous deux grands ponts :
a. Sous la 'nouvelle' Brusselsesteenweg (avec les barrières à ta gauche) et
b. ensuite, tout de suite après, à la Zenne sous le vieux pont de Buurtweg 1 sous la ligne de chemin de fer en direction d'Elewijt et Hofstade. Ce dernier pont est toujours une expérience à traverser. Tu ne trouveras pas de plus grand contraste entre les deux ponts dans les parages.

Le chemin de retour le long de la Zenne se déroule en grande partie à l'emplacement de Buurtweg 1 avant la construction de l'E19. Reste entre la Zenne et l'E19 pour retourner au Gulderijtje. Cette partie de la berge de la Zenne est toujours ensoleillée, ce qui procure une merveilleuse sensation lors des jours d'automne et d'hiver ensoleillés.
Un lutin a en grande partie dégagé ce chemin. Il reste ici et là quelques orties ou ronces, mais 99 % sont praticables.
Après le saut de croissance des orties et ronces au printemps, le passage peut parfois être difficile si le lutin n'est pas encore passé.
Un circuit idéal et court pour l'automne, l'hiver et le début du printemps.

Pour revenir au Gulderijtje, tu dois brièvement emprunter un étroit sentier au-dessus de la Zenne entre les barrières et la clôture vers la Zenne. Les 5 premiers mètres sont étroits et tu dois te faufiler sur les côtés. Après 5 mètres, l'écart entre les barrières et la clôture de la Zenne devient plus grand, te permettant de continuer sans problème.

Varié, ludique, captivant, historiquement unique, et de nombreux animaux à admirer.

Le seul inconvénient de ce circuit surprenant est qu'il passe nécessairement par un bout près de l'E19, ce qui provoque un bruit inévitable lors d'une journée de travail bien remplie, comparé à une promenade dans un environnement rural sans routes.