Ayutthaya - Piste cyclable Nakhon Luang I

Cette visite à vélo a été conçue pour un trajet de 35 km d'Ayutthaya à Nakhon Luang et retour. C'est le plus court itinéraire possible à vélo. L'itinéraire suit la rivière Pa Sak sur les deux rives. Le parcours commence à Ayutthaya et passe par Suan Phrik, Ban Ko, Khlong Sakae, Bang Duea et Bang Rakan jusqu'à Nakhon Luang. L'itinéraire de retour sur la rive gauche de la rivière Pa Sak suit principalement la route #3063 et #3053 jusqu'à Ayutthaya.

Situé sur la rive est de la rivière Pa Sak, l'Amphoe Nakhon Luang, Prasat Nakhon Luang était une résidence royale pour les rois ayutthanais lors de leurs voyages à Lopburi et au sanctuaire de l'empreinte de Bouddha à Saraburi. On suppose qu'il a été construit sous le règne du roi Songtham (1611-1628), mais qu'il a été amélioré pour devenir un édifice en briques et en plâtre durant le règne du roi Prasat Thong (1629 - 1656). Une autre source - « Une histoire de Siam - W.A.R. Wood - Page 187 » - indique que le Prasat Nakhon Luang a été érigé par le roi Prasat Thong - un design copié d'Angkor Thom - pour célébrer l'événement du renouvellement de l'allégeance du Cambodge à la Siam. Bien qu'aucun enregistrement ne puisse être trouvé d'une invasion du Cambodge sous le règne du roi Prasat Thong. On suppose qu'une démonstration de force était suffisante pour renouveler l'allégeance du Cambodge. Les écrivains néerlandais font référence plus d'une fois aux préparatifs faits par le roi Prasat Thong, durant son règne, pour soumettre le Cambodge, qui avait proclamé son indépendance en 1618 après la mort du roi Srisuphanma du Cambodge.

La visite prendra environ 2 à 3 heures en fonction des conditions météorologiques et de votre condition physique. L'intégralité du parcours est pavée. Il y a des passages impliqués sur des routes principales avec un trafic lourd. Soyez très prudent dans ces endroits.

Si vous êtes intéressé à voir des photographies des temples et des sites ou si vous souhaitez des informations historiques supplémentaires sur certains points d'intérêt, visitez notre site web à www.ayutthaya-history.com.

Conseils et avertissements

Des vélos peuvent être loués à différents endroits sur Soi 2 Naresuan Rd, qui est le point de départ de cette visite. Le coût de la location de vélos est de 40 à 50 baht (environ 1,5 $) par jour en moyenne, ce qui rend la visite à vélo une façon peu coûteuse de découvrir la ville. Le terrain d'Ayutthaya est principalement plat et facile à parcourir, mais de nombreuses rues et routes secondaires sont mal signalées, utilisez donc une carte pour simplifier la navigation.

Soyez prudent car la circulation est parfois chaotique. Les véhicules à moteur ne voient souvent pas les cyclistes et les piétons, vous devez donc faire attention à eux. Les motos sont une cause fréquente d'accidents locaux. Les chiens et les nids de poule peuvent également être dangereux, surtout dans les zones éloignées.

Soyez visible et portez des couleurs jaunes ou oranges. Utilisez des lumières arrière clignotantes pendant votre balade à vélo. Il est déconseillé de circuler la nuit en raison du manque d'éclairage.

La météo peut être très chaude, donc assurez-vous de boire beaucoup de liquides et de porter de la crème solaire. Couvrez autant que possible les parties du corps et portez un chapeau ou mieux encore un casque de vélo. Restez hydraté !

Assurez-vous d'avoir un kit de réparation de pneus avec vous, car les pneus crevés sont courants en raison de l'état des routes mal entretenues et du manque de pistes cyclables.

Qui sommes-nous ?

La recherche historique d'Ayutthaya [AHR] se compose d'un petit groupe de chercheurs/auteurs dans le but de promouvoir le patrimoine culturel d'Ayutthaya. Nous sommes des expatriés locaux vivant à Ayutthaya depuis de nombreuses années et souhaitons partager nos connaissances avec les futurs visiteurs. Par conséquent, nous avons personnellement testé chacun de ces itinéraires suggérés en faisant du vélo et/ou en marchant. Plus d'informations sur les auteurs peuvent être trouvées sur : http://www.ayutthaya-history.com/Authors.html

Avertissement

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