Construit à des fins militaires avant la Première Guerre mondiale, ce pont imposant fait partie du trajet de la Quervennbahn.
Il était incontournable à cet endroit, car selon les critères stricts du commandement de l’armée allemande, les pentes présentes sur le tracé devaient être les plus faibles possible. Lors de la retraite de la Wehrmacht en 1940, ce pont fut dynamité par des pionniers allemands. Des pionniers américains ont toutefois procédé à sa reconstruction provisoire alors que la guerre sévissait toujours.
Après la guerre, les chemins de fer belges se sont vu confier la responsabilité du viaduc.
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