L'Oosterscheldekering est le plus important ouvrage du Plan Delta. Sa longueur est de près de 9 kilomètres entre Schouwen-Duiveland et l'île de Beveland-Nord. L'ouvrage est parcouru par la N57.Ce barrage limite les submersions marines. Il comprend de grandes glissières qui peuvent être abaissées en cas de fortes tempêtes, éventuellement combinées à une marée d'équinoxe, pour que la marée haute ne puisse franchir les digues de l’Escaut oriental. À une hauteur d'eau attendue de plus de 3 mètres au-dessus du niveau NAP d'Amsterdam, les portes sont fermées par les agents du poste de commande de l'île de Neeltje Jans. Si personne n'est présent, les portes se ferment automatiquement à tout dépassement des 3 mètres d'eau. Depuis la mise en service, le barrage a été fermé à 27 reprises , en dehors des fermetures de maintenance.
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