Brusselport

På Margareta af Østrigs tid var den Mechelse bymidte omgivet af en bymur, der blev opført omkring 1300. “Hvor volde nu løber, var der en mur med 12 byporte. Margareta kørte nogle gange med hest og vogn gennem porten mod Bruxelles, hvor hun også havde et palæ.” Selvom denne port i dag kaldes Bruxellesporten, var det dog en anden, som Margareta brugte. “Dengang hed denne Overstepoort, og Bruxellesporten var der, hvor der i dag er den Gamle Bruxellesports gade.”

I midten af det 19. århundrede blev alle byporte revet ned, da de ikke længere havde militærfunktion. Kun denne blev tilbage. Og det takker vi Leopold I for. “Da han kørte gennem denne port på vej til indvielsen af statue af Margareta, bemærkede han, at det ville være en skam, hvis den nogensinde skulle forsvinde. Så den blev.”

Bag vinduerne øverst i porten ser man lageret af Figurentheater De Maan. Nedenfor falder faldporten i øjnene. “Den gik hver aften ned, når det blev mørkt. Gennem denne port kørte også hesten fra den første post-forbindelse på det europæiske fastland. Den blev startet i 1490 mellem Mechelen og Innsbruck. Margareta af Østrig brugte den til at kommunikere med sin far Maximilian af Østrig, som boede i Innsbruck. Hver brev tog cirka en uge.”

Margareta har som landshøvding været meget vigtig for Nederlandene. En af hendes vigtigste bedrifter var Damesfred. “I 1429 lykkedes det hende at indgå en fredsaftale mellem Frans I, kongen af Frankrig, og kejser Karl, hendes fætter, kejseren af det hellige romerske rige. De to førte konstant krig, men Margareta talte med Frans I’s mor og lykkedes dermed at indgå en fred, der holdt i hele 7 år, altså selv 6 år efter hendes død.”

GVA - Gazet van Antwerpen