Parochiekirke Sankt Andreas og Gislenus
Orienteret gotisk korskirke i centrum af landsbyen. Mod nord, parkeringsplads til erstatning for den siden 1943 afbrydede kirkegård. Arduin-hækstile og en del af det jernhegn blev genbrugt i Kirkestræde (se infra). Mod øst og syd blomsterbede med blandt andet krigsmonument og gravsten.
Bykirke med kompliceret bygningshistorie, der går tilbage til X. Den romanske tre-nave, uden tværskib, kirke med fem travéer og formodentlig fladt afsluttet kor, bygget af Tournai kalksten, gennemgik i XIIIA en første ændring: overlys væggene blev hævet med teglsten, udstyret med tidlig gotiske spidsbuevinduer og afsluttet med en gesims på kragepaneler med rulleprofil; som indendørs dækning blev det flade loft erstattet af en træbuehvælv med en synlig kvist, mens gulvniveauet blev hævet og belagt med farverigt glaserede fliser. Bygningen af et stenvesttårn, der muligvis også kan henføres til XIII, betød en næste vigtige ændring af den oprindelige kirkebygning. Man forlængede også sideskibene langs tårnfoden og udstyrede sideskibsvæggene med en ydre belægning af ledisk sandsten. Hele underkirken blev således omformet i gotisk stil. Efter en langvarig afbrydelse, begyndte man først i 1432 arbejdet på den østlige del. Det romanske kor blev i det år nedrevet og erstattet med et højere og rummeligere gotisk kor med malet træspidshvælv. Derefter blev omkring 1450 tværarmene tilføjet og også overdækket af træspidsbuehvælv. Endda i XV blev den tilføjede travé på begge sider af tårnfoden udvidet til sideskaber ved at hæve væggene og dække dem med et separat skråtag. Også XVI havde betydelige ændringer. Omkring 1533 hævede man sideskibsvæggen, hvilket medførte en forhøjelse af tagdækningen, så de øverste lys straks blev ubrugelige, og kirken fik et pseudo-basilikalt udtryk. De meget forstørrede sideskibsvinduer gav nu tilstrækkelig lysindfald, mens sideskaberne nu blev dækket af et vinkelret saddeltag. Billedstormen i 1578 efterlod kirkebygningen i en så forfalden tilstand, at betydelige reparationer var nødvendige. Hele interiøret ændrede nu udseende: de romanske søjler blev erstattet med gotiske søjler, tværbuerne blev spidsbueformede, og hele underkirken blev overdækket af mursten krydshvælv; gulvniveauet blev hævet og belagt med aflange rødbrændte fliser i fiskebensmønster; søjlerne og væggene blev malet med helgenfigurer og apostle. Udenfor fjernede man de vinkelrette saddeltage mod tårnfoden, hævede igen sideskibsvæggene og bragte midter- og sideskibene under et fælles saddeltag. I 1644 blev koret nu også overdækket med mursten krydshvælv af Nicolaas Bocquereau. Desuden tilføjede man i 1653 en nordlig opbevaringsplads, som i 1829 blev betydeligt udvidet efter designs af arkitekt J. Bresous (Sankt Nikolas); i 1856 blev der bygget en sakristi syd for koret efter design af arkitekt J. De Somme-Servais (Sankt Nikolas). Efter et mislykket forsøg på at udvide kirkerummet i 1880 på grund af pengeproblemer efter design af arkitekt P. Van Kerkhove (Gent), gennemgik bygningen kun restaureringer, blandt andet i 1906 under ledelse af arkitekterne K. Van Namen og O. Van Bogaert (Belsele). Restaureringen under ledelse af arkitekterne A. Bressers og M. Hoste (Gent) er i gang.
Source: Inventaris Onroerend Erfgoed
| | Public | Dutch • English • French • German • Italian • Spanish
Address: belsele dorp, belsele
Statistics
Select one of the most popular activities below or refine your search.
Discover the most beautiful and popular trails in the area, carefully bundled into appropriate selections.
Select one of the most popular categories below or be inspired by our selections.
Discover the most beautiful and popular attractions in the area, carefully bundled in appropriate selections.
With RouteYou, it's easy to create your own customised maps. Simply plot your route, add waypoints or nodes, add places of interest and places to eat and drink, and then easily share it with your family and friends.
Route planner

<iframe src="https://plugin.routeyou.com/poiviewer/free/?language=en&params.poi.id=972572&params.language=da" width="100%" height="600" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
© 2006-2026 RouteYou - www.routeyou.com