Med en længde på 3039 m var den indtil 2013 den længste jernbanetunnel i Thüringen og var dengang også den længste for den tyske rigsbane i Østtyskland. Gennem tunnelen går der en dobbeltspor bane, som i dag delvist er moderniseret, mellem stationerne Gehlberg og Oberhof på jernbanelinjen Neudietendorf–Ritschenhausen. Den underkørte Rennsteig er på dette sted cirka 900 m høj. Tunnelen selv har en lige strækning, næsten i øst-vest-retning, kun de sidste meter før stationen Oberhof drejer let mod syd.
Brandleitetunnelen krydses af Rennsteigtunnelen for motorvejen A 71 nær Oberhof med seks til syv meters afstand mellem bunden af Rennsteigtunnelen og tunnelhvælvingen af Brandleitetunnelen. Selvom det løbende er blevet diskuteret i medierne, blev det i sidste ende besluttet ikke at bygge en redningstunnel mellem de to tunneler eller at inkludere Brandleitetunnelen i redningssystemet for motorvejs tunnelen.
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