Brandleitetúnel

Con una longitud de 3039 m, hasta el año 2013 fue el túnel de ferrocarril más largo de Turingia y también era en ese momento el más largo de la Reichsbahn alemana en la RDA. A través del túnel circula una línea doble que hoy en día está parcialmente modernizada, entre las estaciones de Gehlberg y Oberhof de la línea ferroviaria Neudietendorf–Ritschenhausen. El Rennsteig, que se encuentra debajo, tiene una altura de aproximadamente 900 m en este punto. El túnel en sí tiene un trazado recto, casi en dirección oeste-este, solo los últimos metros antes de la estación de Oberhof se desvían ligeramente hacia el sur.

El túnel de Brandleitetunnel es cruzado por el túnel Rennsteig de la autopista A 71 cerca de Oberhof, manteniendo una distancia de seis a siete metros entre el fondo del túnel Rennsteig y el arco superior del túnel de Brandleitetunnel. Aunque ha sido discutido repetidamente en los medios, finalmente se decidió no construir un pozo de rescate entre los dos túneles ni incluir el túnel de Brandleitetunnel en el sistema de rescate del túnel de la autopista.

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